Metoda oceny, czy ilość czynnika chłodniczego jest odpowiednia
1 Zjawisko niewystarczającego czynnika chłodniczego
①Ciśnienie ssania i ciśnienie tłoczenia sprężarki są niższe niż podczas normalnej pracy.
②Spada wydajność chłodzenia, a efekt chłodzenia jest słaby.
③Na szkle wskaźnika cieczy rury doprowadzającej ciecz można zauważyć, że z przerwami przepływają pęcherzyki powietrza lub obiekty przypominające pianę.
④Syczący dźwięk ściany jest słyszalny przy termicznym zaworze rozprężnym, a jego głośność jest wyższa niż zwykle.
⑤Na termicznym zaworze rozprężnym występuje niewielka kondensacja lub szron, a po zwiększeniu otwarcia zaworu rozprężnego ciśnienie ssania nadal nie wzrasta.
2 Zjawisko zbyt dużej ilości czynnika przy zbyt dużej ilości czynnika
①W układzie chłodniczym bez akumulatora cieczy ciśnienie skraplania wzrośnie, ponieważ ciekły czynnik chłodniczy zaleje część powierzchni skraplania, a sprawność skraplacza spada.
②W systemie z akumulatorem poziom cieczy w akumulatorze przekracza 2/3 wysokości wziernika.
③Chociaż poziom cieczy w akumulatorze nie jest wysoki, otwarcie zaworu rozprężnego jest zbyt duże, co spowoduje przedostanie się zbyt dużej ilości cieczy do parownika, ciśnienie parowania wzrośnie, sprężarka zostanie poważnie oszroniona, a nawet „płukanie cylindra” " wystąpi.
Za dużo lub za mało czynnika chłodniczego w systemie uniemożliwi normalne działanie systemu, a czynnik chłodniczy musi zostać spuszczony lub uzupełniony.
Emisje czynnika chłodniczego
Gdy czynnik chłodniczy jest odprowadzany, otaczające środowisko musi być dobrze wentylowane i nie może znajdować się w pobliżu otwartego płomienia, w przeciwnym razie zostanie wytworzony toksyczny gaz.
1. Zamknąć ręczne zawory wysokiego i niskiego ciśnienia na manometrze kolektora, podłączyć węże wysokiego i niskiego ciśnienia odpowiednio do zaworów kontrolnych wysokiego i niskiego ciśnienia sprężarki i umieścić wolny koniec przewodu pośredniego na tkaninie roboczej.
2. Powoli otwórz ręczny zawór wysokiego ciśnienia, aby umożliwić spuszczenie czynnika chłodniczego z węża pośredniego. Nie wolno otwierać zaworu zbyt mocno, gdyż w przeciwnym razie olej chłodniczy w sprężarce wypłynie wraz z czynnikiem chłodniczym.
3. Gdy odczyt manometru spadnie poniżej 0,35 MPa, powoli otwórz zawór ręczny, aby jednocześnie usunąć czynnik chłodniczy z wysokiego i niskiego ciśnienia.
4. Obserwuj odczyt manometru. W miarę spadku ciśnienia stopniowo otwieraj zawór ręczny wysokiego i niskiego ciśnienia, aż odczyt na manometrze wysokiego i niskiego ciśnienia wskaże zero.
Napełnianie czynnikiem chłodniczym
1. Napełnianie strony wysokociśnieniowej
Otwór obejściowy (kanał wielofunkcyjny) zaworu upustowego sprężarki (zawór wysokiego ciśnienia) jest wypełniony ciekłym czynnikiem chłodniczym. Jego właściwości są bezpieczne i szybkie, i nadaje się do pierwszego napełniania układu chłodniczego, czyli napełniania układu po wykryciu nieszczelności i odkurzaniu. Jednak stosując tę metodę należy pamiętać, że sprężarka nie może być włączona podczas napełniania (silnik jest zatrzymany), a zbiornik czynnika chłodniczego musi być odwrócony do góry nogami
Kroki:
1) Po opróżnieniu układu zamknąć ręczne zawory wysokiego i niskiego ciśnienia na manometrze kolektora.
2) Podłącz jeden koniec węża pośredniego do złącza zaworu wtryskowego zbiornika czynnika chłodniczego, otwórz zawór otwierający zbiornik czynnika chłodniczego, a następnie odkręć nakrętkę na jednym końcu węża manometru kolektora, pozwól gazowi przelewać się przez kilka minut, a następnie dokręć nakrętkę.
3) Odkręć ręczny zawór wysokiego ciśnienia do pozycji całkowicie otwartej i obróć zbiornik czynnika chłodniczego do góry nogami.
4) wstrzyknąć określoną ilość ciekłego czynnika chłodniczego od strony wysokiego ciśnienia. Zamknij zawór napełniania zbiornika czynnika chłodniczego i ręczny zawór wysokiego ciśnienia na manometrze kolektora, a następnie wyjmij manometr. Gdy układ jest napełniony czynnikiem chłodniczym od strony wysokiego ciśnienia, silnik nie jest uruchamiany (sprężarka zatrzymuje się), nie należy odkręcać ręcznego zaworu niskiego ciśnienia na manometrze kolektora, aby zapobiec wstrząsowi hydraulicznemu.
2. Napełnianie po stronie niskiego ciśnienia
Napełnianie z otworu obejściowego (kanał wielofunkcyjny) zaworu ssawnego sprężarki (zawór niskiego ciśnienia) jest napełniane gazem chłodniczym, który charakteryzuje się małą prędkością napełniania i może być stosowany, gdy układ jest uzupełniany czynnikiem chłodniczym.
Kroki
1) Podłącz manometr kolektora do sprężarki i zbiornika chłodniczego.
2) Otwórz zbiornik czynnika chłodniczego, poluzuj nakrętkę środkowego węża wtryskowego na manometrze kolektora, aż usłyszysz dźwięk przepływającego oparu czynnika chłodniczego, a następnie dokręć nakrętkę. Powoduje to wydalanie powietrza wstrzykiwanego do węża.
3) Zamknij ręczny zawór wysokiego ciśnienia, ustaw butlę z czynnikiem chłodniczym pionowo, uruchom silnik, uruchom sprężarkę klimatyzacji, otwórz ręczny zawór niskiego ciśnienia i pozwól, aby gazowy czynnik chłodniczy dostał się do sprężarki od strony niskiego ciśnienia . Gdy wartość ciśnienia w systemie osiągnie 0.4 MPa, zamknij zawór ręczny niskiego ciśnienia i zawór przełączający zbiornika czynnika chłodniczego.
4), uruchom silnik, włącz przełącznik klimatyzacji i ustaw przełącznik dmuchawy i przełącznik kontroli temperatury na maksimum.
5) Otworzyć zawór ręczny na manometrze w kolektorze, aby czynnik chłodniczy nadal wpływał do układu chłodniczego, aż ilość napełnienia osiągnie określoną wartość.
6) Po dodaniu do systemu określonej ilości czynnika chłodniczego, obserwuj przez wziernik, aby upewnić się, że w systemie nie ma pęcherzyków powietrza i nadmiaru czynnika chłodniczego. Następnie wyreguluj prędkość obrotową silnika na 2000 obr/min i otwórz objętość powietrza zimnej dmuchawy na najwyższy bieg. Jeżeli temperatura wynosi 30-35 stopni, ciśnienie po stronie niskiego ciśnienia w układzie powinno wynosić 0.147-0.192 MPa, a ciśnienie po stronie wysokiego ciśnienia powinno wynosić 1.{{9 }}.67 MPa.
7) Po napełnieniu zamknij ręczny zawór niskiego ciśnienia na manometrze kolektora, zamknij zawór wtryskowy zainstalowany na zbiorniku czynnika chłodniczego, zatrzymaj silnik, wyjmij manometr kolektora ze sprężarki i działaj podczas rozładunku. wyciek czynnika chłodniczego.
